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曲臂車在鋼結(jié)構(gòu)安裝工程有哪些運(yùn)用 鋼結(jié)構(gòu)施工過程中大量的工作都是在高空作業(yè)，因此鋼結(jié)構(gòu)施工的危險性排在各的首位。如何降低高空作業(yè)的危險性，成為了一個難題。隨著社會的發(fā)展及人們的需要，曲臂車成為了解決這個問題的神器，在我國正在被越來越多的施工現(xiàn)場所使用。 曲臂車使用的經(jīng)濟(jì)性 曲臂車的安全性毋庸置疑，我們再從經(jīng)濟(jì)性談一談。 以一臺S-80型號曲臂車為例（提升高度25米），月租為2萬左右，每天的使用成為為700元，每小時的使用成本為29元。 一個規(guī)范的25米爬梯（50角鋼為框，設(shè)護(hù)籠），材料費(fèi)約1600元，人工費(fèi)約2400元（8人工），合計4000元。滿足現(xiàn)場流水施工至少需要制作6個，合計24000元。

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視頻作者：蕪湖錦弦鋼結(jié)構(gòu)有限公司

曲臂式升降機(jī)嚴(yán)格意義上來講是汽車升降機(jī)形式的一種 曲臂式升降機(jī)嚴(yán)格意義上來講是汽車升降機(jī)形式的一種,我們常見的都是升降與行走于一體的升降機(jī), 曲臂式升降機(jī)支撐臂選用的鋼材為韌度與硬度都很均衡,分為電力與柴油機(jī)啟動模式由于是安裝在機(jī)車上面,可以將兩種工作方式都安裝為一體,一般自帶的柴油機(jī)都是比較的柴油機(jī),動力十足。 工作方式為單臂雙液壓支撐或者三液壓支撐方式,由于采用的為折疊方式,以及支撐臂的本身性能體積決定了支撐載重量很小,不適合重量很大的,體積很大的物體升降。一般曲臂式折疊升降機(jī)的支撐臂升降高度為6-13米,大型曲臂式升降機(jī)升高高度可達(dá)18米,是高空作業(yè)小重量升降的較佳載體平臺。 車載曲臂式升降機(jī)為單臂作業(yè)方式,作業(yè)的時候平臺周圍下方不能有人或者重要物質(zhì)存在,同時需要加強(qiáng)四根支撐腿,用來穩(wěn)定升降機(jī)。中小型升降機(jī)一般為單人或者雙人高空作業(yè)方式,嚴(yán)禁多人同時升空作業(yè),或者承載大噸位重物,造成升降機(jī)升空加大搖擺幅度,甚至造成斷臂現(xiàn)象。

曲臂式高空作業(yè)平臺工作原理 曲臂式高空作業(yè)平臺的臂架系統(tǒng)主要由曲臂結(jié)構(gòu)，伸縮臂結(jié)構(gòu)及飛臂結(jié)構(gòu)組成。 曲臂式高空作業(yè)平臺的兩個平行四邊形機(jī)構(gòu)通過下鉸接結(jié)構(gòu)7 連接在一起，并與連桿5、變幅油缸8 共同組成了曲臂結(jié)構(gòu)。當(dāng)變幅油缸8 伸長時，連桿4 相對于鉸接結(jié)構(gòu)7 作向上變幅運(yùn)動，同時在平行四邊形機(jī)構(gòu)的帶動下，連桿3 同步變幅并通過連桿5 拉動連桿1，連桿1與連桿2 因此相對于轉(zhuǎn)臺立板6 作向上變幅運(yùn)動。反之，當(dāng)變幅油缸8 縮回時，連桿都將反向運(yùn)動，即向下變幅運(yùn)動。 曲臂式高空作業(yè)平臺是特種設(shè)備嗎？ 由于曲臂式高空作業(yè)平臺是屬于起重機(jī)械，根據(jù)特種設(shè)備安全法對起重機(jī)械的特種定義（用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè)備，載重范圍規(guī)定大于或者等于0.5噸的升降車）來看，曲臂式高空作業(yè)平臺的載重通常都在0.5噸以下，所以曲臂式高空作業(yè)平臺不是特種設(shè)備。